Nettoyage FAP, décalaminage EGR, injecteurs et admission. Technicien mobile à domicile 7j/7. Résultat garanti ou remboursé.
Le calamine est un dépôt carboné qui s'accumule dans le moteur diesel au fil des kilomètres : dans le filtre à particules (FAP), la vanne EGR, le collecteur d'admission, les injecteurs et les soupapes. Ces dépôts réduisent les performances, augmentent la consommation et déclenchent des codes défaut.
Le décalaminage est particulièrement nécessaire sur les véhicules utilisés en ville, où les trajets courts empêchent le moteur d'atteindre sa température optimale. En Wallonie et Nord France, les embouteillages quotidiens accélèrent considérablement ce phénomène.
Notre technicien intervient à domicile avec un équipement de décalaminage professionnel par injection chimique haute pression — sans démontage moteur, en 60 à 120 minutes sur place.
Le filtre à particules est nettoyé par injection chimique haute pression sans retirer le FAP du véhicule. Efficace à 95% sur les FAP encrassés. Durée : 60 à 90 min. Prix : 150 à 300€.
La vanne EGR encrassée réduit les performances et accélère le colmatage du FAP. Nettoyage chimique ou mécanique selon l'état. Souvent couplé au nettoyage FAP. Prix : 80 à 200€.
Des injecteurs encrassés provoquent une mauvaise combustion, une fumée noire et un encrassement accéléré du FAP. Nettoyage aux ultrasons ou par additif professionnel. Prix : 100 à 250€.
Le collecteur d'admission et les soupapes s'encrassent progressivement, réduisant le débit d'air. Nettoyage par injection de solution décalaminante. Gain de puissance immédiat. Prix : 100 à 200€.
| Critère | Nettoyage FAP | Décalaminage complet |
|---|---|---|
| Cible | FAP uniquement | FAP + EGR + admission + injecteurs |
| Durée | 60 à 90 min | 90 à 150 min |
| Prix | 150 à 300€ | 250 à 500€ |
| Démontage | Aucun | Aucun |
| Résultat | Voyant FAP éteint | Performances restaurées + voyant éteint |
| Recommandé si | Voyant FAP allumé | Perte de puissance + consommation élevée |
Oui, dans 90% des cas le décalaminage restaure significativement les performances et éteint les voyants. Les 10% restants nécessitent un remplacement de pièces (capteur, injecteur). Notre diagnostic préalable identifie ces cas avant intervention.
En usage urbain intensif, un nettoyage FAP tous les 60 000 à 80 000 km est recommandé. Un décalaminage complet (FAP + EGR + admission) tous les 100 000 à 150 000 km. Ces fréquences varient selon le véhicule et le type d'utilisation.
Non — notre méthode par injection chimique est sans démontage et sans risque pour le moteur. Les produits utilisés sont homologués et compatibles avec tous les moteurs diesel. Garantie 30 jours incluse.
Les additifs carburant du commerce ont un effet limité sur un FAP déjà colmaté. Ils peuvent prévenir l'encrassement mais ne remplacent pas un nettoyage professionnel. Pour un FAP colmaté avec voyant allumé, seul un nettoyage professionnel est efficace.
Perte de puissance, fumée noire, voyant allumé ? Notre technicien décalaminage se déplace chez vous 7j/7 en Belgique et Nord France.