La Ford Focus TDCi (3e génération) est très répandue en flotte commerciale et chez les particuliers belges en Wallonie. Le moteur 1.6 TDCi (PSA-Ford DLD-416) partage sa base avec les BlueHDi PSA — mêmes pannes typiques. Le 2.0 TDCi Duratorq est plus robuste mais souffre de défaillance du capteur de température gaz d'échappement (EGT) après 150 000 km.
La Ford Focus TDCi (3e génération) est très répandue en flotte commerciale et chez les particuliers belges en Wallonie. Le moteur 1.6 TDCi (PSA-Ford DLD-416) partage sa base avec les BlueHDi PSA — mêmes pannes typiques. Le 2.0 TDCi Duratorq est plus robuste mais souffre de défaillance du capteur de température gaz d'échappement (EGT) après 150 000 km.
Capteur de température gaz d'échappement (EGT) défaillant → régénération impossible → FAP saturé. Souvent accompagné de codes turbo (P0299) si la contre-pression a déjà endommagé le turbo.
Identifiés par notre valise multi-marques lors des interventions sur ce modèle.
Notre technicien connaît parfaitement les particularités de ce modèle. Diagnostic OBD à domicile, nettoyage adapté, garantie 30 jours.
📞 0470 72 52 28 — 7j/7