Sinds 1 januari 2026 mogen Euro 5 diesels niet meer in de 19 Brusselse gemeenten rijden. Begrijp uw situatie, controleer uw Euro-norm, en maximaliseer de levensduur van uw Euro 6.
Roetfilter reiniging wijzigt de administratieve Euro-norm niet. Het verbetert prestaties en rookgehalte (nuttig voor keuring), maar een Euro 5 blijft een Euro 5. Onze rol: u helpen een Euro 6 diesel goed te onderhouden en de keuring succesvol af te leggen.
Ja. Sinds 1 januari 2026 zijn alle Euro 5 dieselvoertuigen (in circulatie tussen 1 januari 2011 en 31 augustus 2015) verboden in de 19 gemeenten van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. Waarschuwingsperiode tot 15 juni 2026 — boetes van 350 € vanaf 15 september 2026.
Nee. De Euro-norm wordt administratief toegekend bij eerste inschrijving en blijft ongewijzigd. Geen reiniging of herprogrammering maakt van een Euro 5 een Euro 6. Onze dienst verbetert de prestaties en het rookgehalte (nuttig voor de keuring), maar wijzigt de LEZ-klasse niet.
Ja, in 2026 zijn Euro 6 diesels toegelaten. Vanaf 2027 wordt enkel Euro 6 aanvaard. Het kalender voorziet vervolgens het einde van alle diesels tegen 2030. Goed onderhouden van roetfilter en EGR-klep maximaliseert de kans dat het voertuig de emissietesten zonder probleem doorstaat.
Drie bronnen: inschrijvingsbewijs (veld V.9 geeft de Euro-norm aan), Europees gelijkvormigheidsattest (COC), of datum van eerste inschrijving gekruist met het officieel kalender. Bij twijfel biedt lez.brussels een gratis simulator met uw kentekenplaat.
Ja, meerdere afwijkingen bestaan: aangepaste voertuigen voor personen met beperking, oldtimers ouder dan 30 jaar, beperkte inkomens (onder voorwaarden), historische voertuigen, bepaalde professionele gebruiken. Aanvraag via lez.brussels. Tijdelijke afwijking ook mogelijk: 24 passages per jaar voor incidentele bezoekers.
Mobiele technieker in heel Brussel. Gratis OBD-diagnose, offerte vóór interventie, garantie 30 dagen op roetfilter reiniging.
📞 0470 72 52 28